DEFENSA DEL BLOC

- Preparació de la defensa oral del bloc. S'ha d'escriure en una entrada de 15 línies al bloc i ha de donar compte de les qüestions següents:
· tria del tema i del nom: He triat el nom: ''The best F1'' per a aquest blog perque em semblava original i que tenia sentit amb el que tracta aquest blog.
· tria de la distribució i disseny del bloc: He triat una distribució senzilla per a que tots els usuaris tinguin l'oportunitat de navegar pel meu bloc, amb diferents pagines i gagdets que beneficien a l'usuari.
· nombre d'entrades realitzades i contingut de les entrades: He fet una entrada per cada Gran Premi disputat i sobre temes d'actualitat.
· vídeos introduïts: He introduït vídeos sobre els Grans Premis i he creat una pàgina on he posat els més destacats.
· música introduïda: He posat música en relació amb la formula 1 (El nano) o música que escolten alguns pilots abans de sortir a la pista a practicar aquest gran esport.
· gàdgets utilitzats i utilitat que hi has trobat: He utilitzat una gran varietat de gagdets de diferents tipus per fer atractiu el bloc però també per fer la vida més facil a l'usuri i que tingui tota l'informació al costat.
· redisseny del format final: He modificat la portada, la organització dels gagdets, el tipus de lletra per fer més atractiu i cridi més l'atenció el bloc i per tenir una organització més clara.

Impresions de Pantalla

EL MALEFICI D'ALONSO

Molts ens enrecordem encara d'aquell preciós 22 octubre 2006, el qual després d'aquell Gp de Brasil, en el qual el nostre Fernando Alonso aconseguia aquell segon lloc que li feia conquerir per segona vegada consecutiva el campionat del Món, el nostre pilot espanyol per es feia gran i aconseguia ser Bicampió del Món. Si aquell dia ens haguessin dit que després de 7 anys, l'any 2013, Alonso encara no hauria guanyat un altre Mundial ho haguéssim pres per boig. Però a dia d'avui, sabem que la realitat és una altra i des d'aquell 2006 aquella marea blava reconvertida primer en gris i després en vermella encara no ha celebrat res més.

Al següent any va topar amb Mclaren un equip que relativament era superior que Renault i que de primeres semblava que li anava a alçar al títol de Campió amb més facilitat que els anys anteriors, però va topar amb el seu company d'equip, un pilot jove i debutant : Lewis Hamilton qui va semblar ser més llest del que es pensaven tots i finalment va estar "fastiguejant" al seu company i lluitant pel títol fins al final, títol que tant barallar-se entre ells en el garatge de Mclaren se'l va emportar el que menys esperaven: el pilot de Ferrari Kimi Raikkonen.

En els anys 2008 i 2009 va tornar a casa, ING Renault, unes temporades que no que fos més mala sort que en l'anterior, sinó que directament no tenia ni cotxe. El primer any per sort va quedar cinquè. I en el segon ja és el desastre total quedant en novena posició, pitjor temporada gairebé de la carrera d'Alonso, per trobar pitjors resultats hauríem de remuntar a l'any 2001 en el qual el pilot asturià va debutar amb l'escuderia Minardi.

"Al cap de 2 anys en l'Infern" fitxar per Ferrari, i tots els alonsistes crèiem que per fi l'alegria tornaria a les nostres llars i tornaríem a ser campions del món amb el nostre Magic Alonso, però ens vam tornar a equivocar. En 3 anys amb Ferrari on no ha aconseguit guanyar se li han creuat en el seu camí varies coses: el primer Vettel, qui li ha tret tots els títols ¿per culpa de qui? Aquesta és la pregunta ... Quan no va ser un toc per darrere, va ser una punxada imprevist, 1 no poder avançar Grosjean en la carrera, un cargol mal posada ... I així arribem fins a dies d'avui, amb ocurrències dolentes: avui l'aleró trencat, un aleró que mai se li trenca a ningú, va i se li trenca a Alonso, entra perquè es el tanquin i en la següent volta es torna a obrir i ha de tornar a entrar perquè els mecànics de Ferrari amb un nyap s'ho tanquin.

Així que és normal que jo faci la comparació: Alonso és el successor de Carlos Sainz. Un altre pilot de Ral · lis que no va ser molt agraciat en sort en la seva carrera esportiva, quan no se li creuava una ovella, se li parava el motor a 200 metres de la meta o li apareixia una duna que no sortia al mapa ...

Així que Alonso ens expliqui als alonsistes ja el que ha fet: si ha passat per sota d'una escala, se li ha creuat un gat negre, un cotxe fúnebre o no ...

Un últim comentari, per si de cas: VETTEL DEIXA DE FER Budu ....

Jose López.

MERCEDES MANA A MÓNACO

Nico Rosberg ha aconseguit la victòria al GP de Mònaco. Es primera victòria de la temporada per a l'alemany. Fernando Alonso ha acabat en setena posició.


El resum del GP de Mònaco va començar amb una sortida sense accidents. Rosberg va obrir forat amb Hamilton que es tenia que defensar dels atacs de Vettel. Per darrere entre Kimi Räikkönen i Fernando Alonso, en una bonica lluita per part de l'espanyol intentant avançar posicions. Va haver varis tocs tot i que les posicions  durant les primeres 20 voltes no van variar molt. Va haver molts pocs avançaments durant aquestes voltes ja que tots els pilots intentaven guardar pneumàtics.
Poc després, Felipe Massa es tornava a estavellar de la mateixa manera i en el mateix punt (corba Santa Devota) que li va passar en els Lliures 3, el que va provocar la sortida del safety car  El brasiler era atès pels metges amb a peu de pista amb un collaret i un intens dolor al coll. La cursa es va rellançar a la volta 39 amb Rosberg primer per davant dels dos Red Bull, que  havien guanyat la posició a Hamilton amb la sortida del cotxe de seguretat. Alonso seguia perseguint Räikkönen.

Sergio Pérez, estava molt actiu, i la falta d'experiencia feia que porvés adelantaments on no hi havia lloc,i provoqués situacions molestes per molts pilots.

En la volta 46, Pastor Maldonado i Jules Bianchi es xocaven van provocar  la bandera vermella. Aixo obligaba a una nova sortida i tots van aprofitar per canviar els pneumàtics.El rellançament de la cursa va ser molt similiar a la sortida d'inici: Rosberg es va escapar, mentre Vettel intentava seguir-lo i Webber es defensava dels atacs de Hamilton. Alonso també ho intentava amb Pérez.Pérez seguia fent avaçaments on no hi havía lloc i va provocar danys als cotxe de Kimi.

No hi va haver canvis fins al final del GP de Mònaco, amb la primera victòria de Rosberg aquesta temporada igualant al seu pare en un triomf que va aconseguir fa 30 anys. Fernando Alonso es va haver de conformar amb la setena posició.


ACCIDENT PROVOCAT PER SERGIO PÉREZ


AVANÇAMENT ARRISCAT DE SERGIO A ALONSO


CURIOSITAT:Una de les cançons favorites de Sebastian Vettel

Cap de setmana horrorós per Ferrari

L'equip Ferrari no ha tingut un bon cap de setmana al GP de Mònaco 2013, en el qual tan sols han aconseguit 6 punts. Així, han perdut terreny amb Red Bull al Campionat de Constructors, que segueix liderant la classificació.

La cursa es va complicar des de l'inici a causa de la posició de sortida de Fernando Alonso, que sortia des de la sisena posició per darrere de tots els seus rivals en la lluita pel Campionat. Així, el pilot espanyol no va poder empènyer i, sentenciat a seguir el pobre ritme dels monoplaces que tenia per davant, i va seravançat per diversos dels pilots, ja que, si ''tancaba la porta'' podia veures contra un mur. Va acabar en  setena posició que li permet retallar punts amb Kimi Räikkönen.  Felipe Massa va iniciar una remuntada des de la penulti,a posició fins que ometia el mateix error amb el que va destrossar el seu cotxe en els lliures 3.

Declaracions de Fernando Alonso al acabar la cursa:

"Avui, per desgràcia, no aconseguim tenir bon ritme, cosa que sí solem tenir els diumenges. El fet de no haver estat competitius ahir no em feia ser pessimista de cara al dia d'avui, ja que en carrera, fins a la data, les coses han millorat sempre. Avui no ha estat així, potser a causa d'una falta de tracció, un problema que ja vam veure en Bahréin.
Respecte al que va fer Sergio, no tinc molt a dir .El seu enfocament em recorda al meu en 2008 i 2009, perquè quan no estàs lluitant pel campionat, pots prendre més riscos, mentre que avui per a mi era important acabar la carrera i portar a casa el major nombre de punts possible. Aquest enfocament em ha permès acostar-me a Kimi en la classificació i encara que estiguem una mica més lluny de Vettel, sabem que tard o d'hora tindrem l'oportunitat de recuperar terreny.
El resultat d'avui no em preocupa de cara a la pròxima prova de Canadà, ja que hem de tenir en compte que Mònaco és una història diferent, amb una posada a punt diferent i una estratègia inusual''

Per animar al pilot español:

Previ de GP Mònaco!

Arriba el previ més impressionant de l'any, el del GP de Mònaco. Una cursa que transcendeix l'esportiu i en la qual els pilots no només busquen un bon resultat, sinó entrar en la història d'una de les carreres més llegendàries de la Fórmula 1.

Cada racó d'aquesta ciutat respira l'ambient més exquisit de la Fórmula 1 i, d'aquí, que el GP de Mònaco sigui el mirall en què moltes ciutats es miren per organitzar Grans Premis urbans en què es transmeti aquest mateix ambient, encara que els seus més de 80 anys d'història el fan únic a l'hora de marcar les diferències.

Pel que fa als favorits d'aquest previ del GP de Mònaco, en les últimes tres temporades la victòria ha estat per a Red Bull (dues d'elles per a Webber i la de 2011 per a Vettel). No obstant això, les diferències són tan ajustades en aquesta cursa que és difícil pronosticar el resultat final. Un mínim error pot deixar fora a qualsevol dels favorits perquè a Mònaco no hi ha lloc en el qual fallar. En principi, els pneumàtics tindran una importància menor en aquesta cursa ja que l'asfalt de Montecarlo no els hauria de fer patir massa, encara que caldrà esperar al diumenge per poder certificar que això és així. S'espera que el sol llueixi en el cel durant tot el cap de setmana i tant la classificació com la cursa es disputen completament en sec.

FERNANDO REMONTA I GUANYA AL CIRCUIT DE CATALUNYA

El pilot Asturià remonta a casa ,segon Kimi i tercer Massa. A 38s del primer,  Sebastian Vettel.

Ferrari va fer-se amb el doblet, amb Fernando guanyant i Massa finalitzant tercer. Kimi no va poder amb el ritme de Fernando i va acabar segon.

Els pilots de Ferrari van començar , des del primer segon, avançant a la sortida unes posicions importants. Fernando va fer una gran 1a volta, avançant a Vettel i Hamilton. A les primeres voltes els Mercedes van perdre posicionss degut al gran desgast de pneumàtics. Els rebull poc a poc van acabar patint el mateix problema, i no podien amb el ritme de Fernando, ni amb el de Kimi i Massa. Alonso va imposar un ritme estratosferic, i que, tot i que Kimi va fer una aturada menys, no va poder emb l'asturià. Massa també va fer una bona cursa, tot hi que no tenia tant ritme com el seu company d'equip. Els Reddbull segueixen sufrint amb el greining, i tot i que Pirelli va fer mes durs els pneumàtics, segueixen sense solucionar. aquest problema.







MES INFORMACIÓ SOBRE LA CURSA:  http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/05/12/73845-majestuosa-victoria-alonso-en-el-gran-premio-espana-2013

PRINCIPALS CARECTERÍSTIQUES DEL CIRCUIT DE CATALUNYA: